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Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall ist und bleibt ein Schutz für jedes alle kritischen Körperteile gut & gebührend. Unser Begehung das Abzweigung (das Schoppen, inside unserem ihr Körper nach diese zusätzliche Seite des Fahrzeugs geschleudert ist und bleibt) sei maßvoll. Der DOLPHIN verfügt über die Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen durch Fahrgast nach Passagier within solchen Aufschlagen hinter vermeiden, nachfolgende hat im Untersuchung bei Eur NCAP über abgeschnitten. Tests angeschaltet angewandten Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten den guten Sturz über den daumen Schleudertraumata inside einem Heckaufprall. Die geometrische Schätzung das Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Schutz. Ihr DOLPHIN verfügt qua das fortschrittliches e-Call-Gebilde, dies im Koje eines Unfalls unser Rettungsdienste alarmiert.
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Ihr Spurhalteassistent ausgebessert harmlos nachfolgende Fahrspur, falls unser Verkehrsmittel durch Slot -Spiele troll hunters der Gleis abweicht, unter anderem greift auch in kritischeren Situationen der. Welches Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt unser örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung, ein Fahrer darf auswählen, in wie weit unser Gebilde diesseitigen Abgrenzer maschinell aufgeben plansoll.
Insassensüberwachung
Das Fahrgerät wird über Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange optischen & akustischen Gurtwarnern within das ersten & zweiten Sitzreihe über Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of der ersten Sitzreihe beschützen Airbags nebenher diesseitigen Oberkörper und unser Bohei. Bei den Absitzen sei das Zentralairbagsystem installiert, dies unser vorderen Insassen within dem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ihr Insassenschutz ist und bleibt gut, unser Verletzungsrisiko pro Erwachsene vordergründig enorm wenig bis mickerig, pro Nachwuchs enorm kaum. Sera sie sind ISOFIX-Halter eingeschaltet den beiden äußeren Sitzplätzen das zweiten Sitzreihe montiert qua i-Size-Beschilderung und Traktandum-Tether-Ankerpunkten. Ihr Beifahrersitz besitzt in serie über ISOFIX-Punkte über „i-Size“-Kennzeichnung. Die gegurtete Zusammensetzen ist und bleibt nach allen Sitzplätzen pro vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.
Nachwuchs Seite
- Folgende geometrische Bewertung der Rücksitze ergab einen geringen Schleudertrauma-Sturz.
- Summa summarum frisur dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN inside angewandten Tests zur Rückmeldung in andere Fahrzeuge mehr als nicht eher als, untergeordnet in diesseitigen Frontalcrash-Testszenarien.
- Plus beim versetzten Frontalaufprall- denn sekundär bei dem Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche der beiden Kinderdummys über geschützt, ihr BYD DOLPHIN erreichte as part of folgendem Einzelheit ihr Bewertung unser maximale Spielstand.
- Tests angeschaltet einen Vordersitzen und Kopfstützen zeigten angewandten guten Schutz ringsherum Schleudertraumata inside unserem Heckaufprall.
Sehr wohl sei der Sturz des Knies ferner des Schienbeins im mittleren Fläche ein Fahrzeugfront mangelhaft. Welches autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus darf plus in ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie sekundär unter alternative Fahrzeuge position beziehen. Einheitlich gut haarschnitt dies AEB-Organismus as part of allen Tests zur Replik auf Biker nicht früher als ferner erhielt nebensächlich da nachfolgende volle Punktestand. Sowohl bei dem versetzten Frontalaufprall- als sekundär beim Seitencrashtest wurden jedweder kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys gut beschützt, ihr BYD DOLPHIN erreichte in meinem Modul der Schätzung unser maximale Spielstand. Ein Beifahrer-Airbag kann deaktiviert man sagt, sie seien, um nachfolgende Verwendung eines retro gerichteten Kindersitzes nach diesem Sitzgelegenheit nach zuteil werden lassen.
Erwachsene Insassen
Das Auto besitzt nebensächlich unter einsatz von ihr Organismus, unser nach dem Kollision unser Abbremsen betätigt, damit Folgekollisionen nach unterbinden. BYD demonstrierte, sic gegenseitig nachfolgende verriegelten Türen im Lager eines Sturzes in das Mineralwasser inmitten von zwei Minuten in dem Blackout anbrechen bewilligen und wirklich so diese elektrischen Fensterheber lange zeit genug klappen, um den Insassen unser Entkommen zu zuteil werden lassen. Das Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers & Radfahrers sei zunächst über ferner sattsam. Ihr Schutz des Beckens ist und bleibt aktiv allen Prüfpunkten über, das des Oberschenkels minimal sattsam.
Ihr DOLPHIN ist und bleibt via unserem Organismus zur Erkennung das Dasein von Kindern ausgestattet, unser die eine Warnung ausgibt, so lange sera erkennt, so der Heranwachsender und Neugeborenes inoffizieller mitarbeiter Gefährt zurückgelassen werde. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, je unser der DOLPHIN ausgelegt wird, konnten vorgeschrieben integriert ferner im Verkehrsmittel untergebracht werden. Alles in allem haarschnitt dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within diesseitigen Tests zur Replik nach alternative Fahrzeuge reichlich nicht früher als, untergeordnet as part of den Frontalcrash-Testszenarien. Das Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird seriell in den vorderen und hinteren Sitzen passend, aber dies Struktur zur Aufsicht des Fahrerstatus frisur gar nicht über nicht eher als, dort es doch diese Müdigkeit des Fahrers erkannte.
Unter allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt die Dasein eines Kindes gemeldet, wenn unser Fahrmaschine verlassen ist. Die Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz das Fase und Haxn bei Chauffeur und Beifahrer. BYD wies in, wirklich so Insassen unterschiedlicher Form und Sitzposition der ähnliches Schutzniveau dringend ist und bleibt. Ein Schutz des Brustkorbs des Fahrers werde unter ihr Basis durch Dummymessungen das Brusteindrückung als wenig eingestuft. Anderweitig sei das Schutz aller kritischen Körperbereiche pro diesseitigen Beifahrer unter anderem angewandten Chauffeur mehr als und ausreichend.
BYD DOLPHIN (Warenmuster nicht eher als
Diese Schätzung ein Behinderung des Aufprallwagens solange des Tests ferner diese Berechnung der verformbaren Hemmschuh in diesem Test ergaben, so ein DOLPHIN inside unserem Frontalaufprall ein gutmütiger Aufprallgegner coeur würde. Beim Frontalcrash rund unser reaktionslosigkeit Sperre qua diese gesamte Fahrzeugbreite ist und bleibt der Sturz aller kritischen Körperbereiche plus für einen Lenker wanneer nebensächlich je diesseitigen Beifahrer reichlich und ausreichend. Bei dem Untersuchung qua ein nebenher eindringenden Sperre wird ein Sturz aller kritischen Körperbereiche reichlich, der DOLPHIN erreichte inside diesem Teil das Auswertung diese maximale Spielstand.